La imperiosa necesidad de aumentar la sostenibilidad medioambiental tiene como eje central las actividades urbanas. Las ciudades producen enormes cantidades de residuos, emiten dosis de carbono venenosas y generan una huella ecológica colosal. Por tanto, la sostenibilidad medioambiental urbana remite a medidas para reducir la contaminación, reciclaje, edificación eficiente o uso de energías renovables. Sin embargo, un entendimiento más amplio de la sostenibilidad contempla otros ámbitos como la calidad de vida de los habitantes, el coste de la vida o el tratamiento a la dependencia entre otros aspectos clave.
La Nueva Agenda Urbana (NAU) busca promover ciudades más incluyentes, compactas y conectadas mediante la planificación y diseño urbano, gobernanza y legislación urbana, y la economía urbana. Procura crear un vínculo de refuerzo recíproco entre urbanización y desarrollo.
Fuente: Roberto Trombetta
El Ayuntamiento de Madrid informa:
Madrid Central es una zona de bajas emisiones que ha comenzado a funcionar el viernes 30 de noviembre de 2018. Esta medida, la primera del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, favorecerá al peatón, la bicicleta y el transporte público, que ganarán en protagonismo y espacio también con la reforma de calles como Gran Vía o Atocha. El distrito Centro se convertirá en un pulmón para la ciudad en pleno corazón de Madrid. En sus 472 hectáreas agrupa las cuatro APR (Áreas de Prioridad Residencial) actuales y amplía su espacio también a barrios como Justicia y Universidad. En su interior no habrá calles de libre circulación, salvo algunos viales con objeto de permitir determinadas incorporaciones, por lo que se elimina el tráfico de paso por el centro de la ciudad. El perímetro, que coincide con el primer cinturón de circulación de Madrid, el de las rondas y bulevares, es más intuitivo y reconocible que los actuales.
Los residentes, personas con movilidad reducida, y servicios de seguridad y emergencias podrán acceder con sus vehículos a Madrid Central. También se han previsto una serie de excepciones, moratorias y horarios para algunos colectivos por su función o características. Para el resto de vehículos, podrán circular si son 0 emisiones o ECO y solo acceder para estacionar en aparcamientos de rotación si son C o B.
Beneficios medioambientales
En sus 472 hectáreas, se evitarán un 37% de los kilómetros recorridos actuales y un 40% de las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2), un contaminante que afecta a la salud y cuyos niveles incumplen la normativa desde 2010.
Pero el beneficio de Madrid Central no es solo un aire más limpio, sino que también supondrá menos ruido y la liberación de espacio público para dar el protagonismo a las personas que viven y visitan el distrito en un entorno más acogedor y saludable.
Este artículo del diario The Guardian proporciona datos sobre el perjuicio que causa el ruido típico de las zonas urbanas y muestra, a partir de una investigación realizada en Estados Unidos en 2017, cómo la población vulnerable se ve particularmente expuesta a este problema. Incluye también propuestas tecnológicas de cómo paliarlo o amortiguarlo.
